Tour de France 2026, regolamento: abbuoni, tempo massimo e ripescaggi

In programma dal 4 al 26 luglio, l’edizione numero 113 del Tour de France promette emozioni. Per poterle vivere al massimo, però, occorre conoscere il regolamento.
Cominciamo occupandoci di abbuoni, tempo massimo e ripescaggi.

Abbuoni Tour de France 2026

Sono previsti abbuoni per ogni frazione in linea (escluse dunque le due cronometro).
Ai primi tre corridori di ogni tappa saranno attribuiti 10, 6, 4 secondi. Non ci saranno, invece, i Point Bonus, che in alcune delle ultime edizioni avevano assegnato secondi di abbuono anche lungo il tracciato.

Tempo massimo Tour de France 2026

Il tempo massimo, superando il quale si viene esclusi dalla corsa, varia a seconda della difficoltà della frazione e della media tenuta dai corridori nella tappa.

Coefficiente 1 (tappe senza particolari difficoltà: 5, 7, 8, 11, 12)

Il tempo del vincitore è aumentato del:

5% se la media è inferiore o uguale a 38 km/h;
6% a partire da 38 km/h fino a 40 km/h;
7% a partire da 40 km/h fino a 42 km/h;
8% a partire da 42 km/h fino a 44 km/h;
9% a partire da 44 km/h fino a 46 km/h;
10% a partire da 46 km/h fino a 48 km/h;
11% a partire da 48 km/h fino a 50 km/h;
12% oltre i 50 km/h.

Coefficiente 2 (tappe dal percorso movimentato: 4, 13, 17, 21)

Il tempo del vincitore è aumentato del:

8% se la media è inferiore o uguale a 37 km/h;
9% a partire da 37 km/h fino a 38 km/h;
10% a partire da 38 km/h fino a 39 km/h;
11% a partire da 39 km/h fino a 40 km/h;
12% a partire da 40 km/h fino a 41 km/h;
13% a partire da 41 km/h fino a 42 km/h;
14% a partire da 42 km/h fino a 43 km/h;
15% a partire da 43 km/h fino a 44 km/h;
16% a partire da 44 km/h fino a 45 km/h;
17% a partire da 45 km/h fino a 46 km/h;
18% oltre i 46 km/h.

Coefficiente 3 (tappe dal percorso molto movimentato: 2, 3, 9, 18)

Il tempo del vincitore è aumentato del:

11% se la media è inferiore o uguale a 36 km/h;
12% a partire da 36 km/h fino a 37 km/h;
13% a partire da 37 km/h fino a 38 km/h;
14% a partire da 38 km/h fino a 39 km/h;
15% a partire da 39 km/h fino a 40 km/h;
16% a partire da 40 km/h fino a 41 km/h;
17% a partire da 41 km/h fino a 42 km/h;
18% a partire da 42 km/h fino a 43 km/h;
19% a partire da 43 km/h fino a 44 km/h;
20% oltre i 44 km/h.

Coefficiente 4 (tappe di grande difficoltà: 6, 10, 14, 15)

Il tempo del vincitore è aumentato del:

9% se la media è inferiore o uguale a 31 km/h;
10% a partire da 31 km/h fino a 32 km/h;
11% a partire da 32 km/h fino a 33 km/h;
12% a partire da 33 km/h fino a 34 km/h;
13% a partire da 34 km/h fino a 35 km/h;
14% a partire da 35 km/h fino a 36 km/h;
15% a partire da 36 km/h fino a 37 km/h;
16% a partire da 37 km/h fino a 38 km/h;
17% a partire da 38 km/h fino a 39 km/h;
18% a partire da 39 km/h fino a 40 km/h;
19% oltre i 40 km/h.

Coefficiente 5 (tappe brevi di grande difficoltà: 19, 20)

Il tempo del vincitore è aumentato del:

11% se la media è inferiore o uguale a 29 km/h;
12% a partire da 29 km/h fino a 30 km/h;
13% a partire da 30 km/h fino a 31 km/h;
14% a partire da 31 km/h fino a 32 km/h;
15% a partire da 32 km/h fino a 33 km/h;
16% a partire da 33 km/h fino a 34 km/h;
17% a partire da 34 km/h fino a 35 km/h;
18% a partire da 35 km/h fino a 36 km/h;
19% oltre i 36 km/h.

Coefficiente 6 (cronometro: tappa 16)

Il tempo massimo concesso è superiore del 30% rispetto a quello del vincitore della cronometro.

Coefficiente 7 (cronosquadre: tappa 1)

Il tempo massimo concesso è superiore del 30% rispetto a quello della squadre vincitrice della cronometro.

Ripescaggi

In seguito a eventi eccezionali imprevedibili o di forza maggiore (condizioni climatiche, strade sbarrate, incidenti gravi e così via) il tempo massimo può essere modificato dai commissari di gara in accordo con la direzione di gara.
Il collegio dei commissari si riserva inoltre il diritto di ripescare alcuni corridori particolarmente sfortunati durante una tappa.

Tra i motivi di intervento: la media generale della tappa; il chilometro in cui l’incidente o problema è avvenuto; l’impegno profuso dal/dai corridore/i; l’ingombro sulle strade.

Nel caso un corridore venga ripescato perde tutti i punti acquisiti in ogni classifica.