Formula 1, Antonelli vince una gara folle a Montecarlo: Hamilton 2°, Leclerc a muro

Kimi Antonelli vince ancora e a Montecarlo strappa il suo quinto successo consecutivo, il sesto podio di un inizio di mondiale folle. Il pilota della Mercedes si assicura la vittoria in una gara condizionata da due safety car e dalla bandiera rossa dovuta dall’incidente dei Leclerc, costretto a ritirarsi, ma che non impedisce a un super Antonelli di prendersi il primo posto. Dietro di lui arrivato un ottimo Lewis Hamilton, mentre chiude il podio Hadjar.

Il racconto della gara

In partenza non mancano le sorprese. Se ne va Antonelli, inseguito dalle Ferrari di Leclerc e Hamilton, mentre si pianta Verstappen che riparte ma dal fondo del gruppo. Il pilota olandese lamenta dei problemi al motore che lo spingono al ritiro, ignorando l’invito del team a proseguire. Nel frattempo, in testa Antonelli martella e a suon di giri veloci aumenta il gap dalle due Ferrari inseguitrici, con Hamilton che dopo 16 giri si porta davanti a Leclerc.

La prima safety car

Al 29° giro le Ferrari si invertono le posizioni, dopo il rientro ai box di Hamilton che inserisce gomma bianca ma che per un eccesso di velocità al rientro nei box riceve una penalità di 5 secondi che sconta al 61° giro, dopo la safety car dovuta al muro di Stroll. Hamilton rientra in seconda posizione, davanti a Leclerc che si era fermato al più stop dopo 30 giri e aver tentato un overtcut. La safety car permette a tutti i piloti di fermarsi ai box ed effettuare un pit stop, ma annulla il vantaggio siderale che Antonelli aveva guadagnato sulle due Ferrarsi, aprendo a un’altra gara. Nel corso dei primi 60 giri, intanto, sono stati 4 i piloti ritiratisi dopo Verstappen: Bottas, Bearman e Norris, quest’ultimo vincitore dell’ultimo Gran premio di Montecarlo, mentre Russell – doppiato dal compagno di team Antonelli – è stato sanzionato con 5 secondi di penalità.

L’incidente di Leclerc, la bandiera rossa e la ripartenza

Il clamoroso colpo di scena della gara, però, arriva alla ripresa dalla safety car, Leclerc va a muro e i commissari annunciato bandiera rossa per verificare le condizioni di sicurezza delle barriere alla curva 19 dopo l’incidente del monegasco. Durante la revisione, però, viene notato anche il motivo dell’incidente. Secondo quanto svelato dalla FIA, infatti, nella zona dell’impatto l’asfalto sarebbe irregolare – perché consumato – e questo avrebbe favorito l’impatto del ferrarista che, però, come da lui spiegato sarebbe stato dovuto da un problema ai freni. La ripartenza avviene dopo più di mezz’ora di bandiera rossa con dieci giri da compiere. I piloti si schierano in griglia e ancora una volta è un super Antonelli nei primi metri, seguito da un ottimo Hamilton che apre un varco, in poche curve, davanti a Russell che, come Hadjar e Gaslì, deve scontare una penalità. Il pilota italiano della Mercedes riprende come aveva lasciato, a ritmo altissimo che gli consente di lanciarsi verso un cercatissimo traguardo, allontanando la pressione di un Hamilton che non riesce a tenere il suo passo.